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目前，南沙站一期工程

开工建设在即

预计将于2028年3月

全面运营通车

南沙枢纽主要包括

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南沙站、地下城市通廊、

出租车蓄车场、高架汽车落客平台、

市政配套车场、地面城市通廊等

配套设施

南沙站位于珠江街，总面积达12万平方米，是广州市客运枢纽“五主四辅”重要辅助站。

南沙站设计理念

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南沙站的设计以

“大潮起珠江，弄潮正当时”

为理念

融入南沙地域特征

打造“如海面般起伏、如波涛般轻盈”的

门户形象

南沙站效果图

其中，地下城市通廊宽度约72米，长度约216米，建筑面积为约1.6万平方米（含疏散出入口），以城市通道和商业为主，连接南、北广场地下空间及地下地铁站厅，实现城市南北方向的互联互通。

一方面可以与地铁站厅便利联系，另一方面也可将配套服务类商业设施集中于枢纽地下，减少对枢纽地面客流的干扰。

地下城市通廊中间设置24米宽度的人行通道，两侧设置商业空间，创新打造南沙枢纽活力通廊。

地下城市通廊效果图

南沙站站场规模将超白云站

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远期南沙站站场规模将超白云站

规划14台29线

 引入 

南沙港铁路、深茂铁路、

广中珠澳高铁、肇顺南城际、中南虎城际

 贯穿 

地铁18号线、15号线和4号线复线等

南沙站效果图

南沙站建成后将成为连接珠江口东西两岸的关键节点，实现1小时有效通达深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门等大湾区主要城市，加速产业、人才和技术等创新要素导入南沙。

除了南沙站

广州这些交通项目也有新进展

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地铁三号线东延段顺利通过项目工程验收

地铁二十二号线后通段车站全部封顶

广清城际铁路北延项目全线“电通”

顺利通过项目工程验收

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近日，广州市轨道交通三号线东延段（番禺广场-海傍）（以下简称“地铁三号线东延段”）项目建设单位广州地铁集团组织召开项目工程验收会议，三号线东延段顺利通过项目工程验收，保障了线路年底高质量开通运营的目标。

海傍站 图/中国广州发布

三号线东延段全长9.6公里，全为地下线路，采用6辆编组B型车，最高设计时速120km/h，全线设有4座车站（傍江站、石碁南站、海涌路站、海傍站），平均站间距2.38公里，最大站间距2.8公里。

三号线东延段畅联地铁三、四号线，着重解决亚运大道两侧及亚运城市民的出行需求，有利于促进广州东南部生活服务区的协调发展，对轨道交通网络的完善、构建“轨道上的大湾区”具有重要意义。

经现场查勘、资料检查，项目各项条件均符合有关设计和规范要求，顺利通过了项目工程验收，为下一阶段开展初期运营前安全评估奠定了坚实的基础，有力保障了线路年底高质量开通运营的目标。